V britanskem Financial Timesu zatrjujejo, da so videli email iz leta 2012. Znanstvenik iz raziskovalnega centra Evropske komisije v njem ugotavlja, da so emisije dušikovih oksidov veliko večje pri zagonu dizelskega motorja pri temperaturah pod 20 stopinj Celzija in nad 30 stopinj.
V emailu ni zapisano, kateri avto so testirali, znanstvenik pa je zapisanih, da je bil motor optimiziran doseganje predpisanih rezultatov. V odgovoru je eden uradnikov Evropske komisije napisal, da je opisan jasne primer, v katerem si proizvajalec prideva opraviti teste, ne pa zagotavljati okolju prijazne vožnje.
Evropski transportni ministri so bili o izsledkih obveščeni maja 2012, so med drugim še zapisali v Financial Timesu.
