Slovenska gospodarska rast je zelena Slovenska gospodarska rast je zelena V 2016 se je glede na 2015 snovna produktivnost povečala za sedem odstotkov, vodna produktivnost za pet odstotkov, izkoriščanje domačih virov snovi na prebivalca pa se je zmanjšalo za šest odstotkov.
ELES dobil certifikat Zlata bonitetna odličnost ELES dobil certifikat Zlata bonitetna odličnost Podjetje Bisnode je direktorju družbe ELES Aleksandru Mervarju predalo certifikat Zlata bonitetna odličnost. Tako je družba ELES prišla med 1,6 odstotka slovenskih podjetij s tem certifikatom.
V Sloveniji marca rast porabe električne energije V Sloveniji marca rast porabe električne energije V Sloveniji smo marca porabili 1.348 gigavatnih ur električne energije, kar je devet odstotkov več kot februarja in štiri odstotke več kot marca lani. Medtem je bila neto proizvodnja elektrike s 1.429 gigavatnih ur za 16 odstotkov večja kot februarja, je danes objavil statistični urad.
Nova e-polnilnica ABB: v osmih minutah za 200 kilometrov elektrike Nova e-polnilnica ABB: v osmih minutah za 200 kilometrov elektrike Švicarsko-švedska multinacionalka ABB je predstavila polnilnico Terra High Power, namenjeno zlasti polnjenju na avtocestah.
Kako lahko nekateri prihranijo 48 tisočakov Kako lahko nekateri prihranijo 48 tisočakov Mariborsko podjetje Energija plus, hčerinska družba Elektra Maribor, je danes predstavilo nov produkt Sončni plus, s katerim bodo uporabnikom omogočili izgradnjo optimalne in visokokakovostne sončne elektrarne za samooskrbo na ključ. S partnerji bodo pomagali pri načrtovanju, urejanju dokumentacije in subvencije Eko sklada do končne izvedbe.

(video) Tako lahko polnijo e-avte prebivalci blokov

03.04.2018  01:30  Dopolnjeno: 03.04.2018 21:48
V mariborskem podjetju Implera so pripravili celovito rešitev za prebivalce večstanovanjskih stavb za polnjenje električnih vozil.
(video) Tako lahko polnijo e-avte prebivalci blokov
Implerino polnilno mesto v stanovanjskem bloku v Mariboru

V večstanovanjskih stavbah živi več kot 30 odstotkov prebivalcev Slovenije in imajo otežen dostop do električne energije za polnjenje vozil. Ne samo avtov, tudi skuterjev, štirikolesnikov, invalidskih vozičkov in drugih, so v Impleri med drugim zapisali v prijavi na razpis za energetske nagrade.

Izzivi e-polnjenja v blokih

Polnjenje električnih vozil v večstanovanjskih stavbah je izziv zaradi različnih ovir. Stanovalci največkrat nimajo možnosti, da bi pripeljali električno energijo iz svojega stanovanja do parkirnega prostora, uporaba skupne elektrike je vprašljiva tudi zaradi moči in pravilnega obračuna stroškov. Poleg tega zaradi protipožarnih pravilnikov vtičnica za električno energijo na javnem kraju ne sme biti pod napetostjo.

V Impleri so pripravili projekt, ki celovito rešuje težave električnih vozil za prebivalce večstanovanjskih stavb. Projekt vključuje tehnično rešitev, pridobitev novega priključka električne energije, ureditev odnosov z etažnimi lastniki ter obračun in delitev stroškov med uporabniki.

Rešitev tudi za skupne parkirne prostore

Rešitev je uporabna v različnih primerih. Preprosta različica je primerna za imetnike lastniških parkirnih prostorov v garaži ali na prostem in stane nekaj sto evrov. Imetnik jo aktivira s ključem in je zaščitena pred zlorabami. Upravitelj objekta obračuna porabljeno energijo prek števca.

Za skupne parkirne prostore so predvideli rešitev, ki jo uporablja več vozil hkrati s sistemom za aktivacijo in obračun prek mobilne naprave. Uporabnik po priklopu vozila pokliče telefonsko številko za vklop polnjenja, ob tem se predstavi na strežniku, kar je osnova za obračun in delitev stroškov. Stroške je mogoče samodejno deliti glede na začetne stroške priključka, porabo energije, porabljen čas uporabe polnilnega prostora, rezervacijo in število polnjenj. Električni priključek je v tem primeru nov in postavljen s soglasjem etažnih lastnikov. Sistem omogoča tudi samodejno plačilo prek trajnikov.

Rešitev zagotavlja samodejno regulacijo časa in moči polnjenja glede na borzno ceno električne energije ali na proizvodnjo iz obnovljivih virov v okolju, kar zmanjšuje obremenjenost omrežja. Poseben priključek omogoča sklepanje pogodbe s ponudnikom električne energije, ki omogoča nižjo ceno električne energije v času, ko se običajno polnijo električna vozila.

Podjetje Implera so ustanovili lani, med lastnike je vstopil tudi Iskratel. Implerine rešitve so primerne tudi za nadgradnjo delujočih polnilnic.

E-avto proti dizelašu

Avtomobil na nafto porabi za kilometer vožnje povprečno 0,08 litra goriva oziroma 640 vatnih ur energije goriva in spusti približno 200 gramov ogljikovega dioksida. K temu je treba prišteti še kilovatno uro energije, porabljene za črpanje in prevoz nafte, delo rafinerije in drugo. Skupaj je potrebno za kilometer vožnje z avtom na nafto prek 1,5 kilovatne ure energije, izpusti ogljikovega dioksida pa znašajo 600 gramov.

Električni avto, polnjen na energijo iz slovenske vtičnice, izpusti na kilometer vožnje skupaj 50 gramov ogljikovega dioksida in porabi 150 vatnih ur električne energije, kar pomeni, da je desetkrat bolj učinkovit od naftnega, so zapisali v Implerini prijavi na razpis na energetske nagrade. Dodali so, da povprečen slovenski osebni avto prevozi na leto 14 tisoč kilometrov, kar pomeni, da porabi 21 megavatnih ur energije iz naftnih derivatov in izpusti 8,4 tone ogljikovega dioksida, to pa je enako kvadru dimenzij osem krat osem krat 64 metrov. Takšen prevoz povzroči dodatne zdravstvene stroške in stroške za okolje, so še zapisali v Impleri.

Oznake:   radar Radar: Dostava obvestila ob objavi članka, ki vsebuje oznako.
OK & EN
Elektrika
Elektrika Pečjak in Golob prva na svetu praznita e-avto z blockchainom

GEN-I in Inštitut Metron sta predstavila komplet, ki ga sestavljajo mobilna polnilnica e-avtov, predelan avto, ki lahko pošilja elektriko...

OK & EN
Elektrika
Elektrika Kripto rudarjem v ZDA zavrnili dostop do elektrike

Regulatorji v okrožju Chelan v ameriški zvezni državi Washington so rudarjem bitcoinov začasno prekinili prijavo v elektroenergetsko...

OK & EN
Novice
Novice Leta 2021: slovenski e-bus, ki se bo polnil med vožnjo 16

Brezžično indukcijsko polnjenje električnih vozil pri hitrosti nad 130 kilometrov na uro razvija okoli 25 slovenskih podjetij in...

OK & EN
Novice
Novice (video, foto) Brez fotovoltaike ne bi bilo lebdečega gramofona

Čez nekaj dni bodo zagnali redno proizvodnjo lebdečih gramofonov v novogoriški družbi Mag-lev Audio, znani tudi po tem, da je leta 2016...

OK & EN
Dnevi energetikov
Dnevi energetikov Kdo so najenergetiki 2018

Na konferenci Dnevi energetikov smo podelili tradicionalne energetske nagrade Financ

OK & EN
Elektrika
Elektrika Kako bo treba okrepiti omrežje zaradi e-avtov in toplotnih črpalk 8

Zaradi novodobne energetske politike imamo hudo dilemo, je prejšnji teden Leon Valenčič z Inštituta Milana Vidmarja začel svoj nastop...

OK & EN
Elektrika
Elektrika (video) Kako Slovenci in kako Švedi razvijajo polnjenje e-avtov med vožnjo 3

V okviru projekta Edison Vinci 31 slovenskih podjetij in raziskovalnih ustanov pripravlja infrastrukturo za brezžično polnjenje e-avtov....