PMM

(video) Tako bodo pri Andreju Pečjaku razogljičili proizvodnjo e-polnilnic in kablov

V inštitutu Metron pionirja slovenske e-mobilnosti Andreja Pečjaka načrtujejo razogljičenje proizvodnje polnilnih kablov in prenosnih polnilnih postaj za električna vozila

Podporniki obveščajo

FINANCE
PMM
Slovenski Kontron podpisal zavezo k Podnebni pogodbi Mestne občine Kranj
Pametna mesta in mobilnost
Pametna mesta in mobilnostPodpornik projekta Slovenski Kontron podpisal zavezo k Podnebni pogodbi Mestne občine Kranj

Tako bodo kranjski občini pomagali zmanjšati izpuste ogljikovega dioksida za 80 odstotkov

FINANCE
PMM
Enostavna rešitev za izboljšanje energetske učinkovitosti stavb
Pametna mesta in mobilnost
DALJINSKO ODČITAVANJE PORABE ENERGENTOV
Pametna mesta in mobilnostPodpornik projekta Enostavna rešitev za izboljšanje energetske učinkovitosti stavb

Za razliko od statičnih cenovnih modelov, ki se ne prilagajajo nihajočemu povpraševanju, se sistem daljinskega odčitavanja energentov odziva na podatke v realnem času

FINANCE
PMM
 V Ljubljani bo digitalno urbano platformo vzpostavil T-2
Pametna mesta in mobilnost
Pametna mesta in mobilnostPodpornik projekta V Ljubljani bo digitalno urbano platformo vzpostavil T-2

Slovenska prestolnica bo pridobila sodobno orodje za upravljanje, načrtovanje in izvajanje mestnih politik, hkrati pa bo platforma služila kot enotna informacijska in komunikacijska točka med mestno upravo, meščani in gospodarstvom.

07.04.2022 01:00
Čas branja: 3 min
(video) Tako bodo pri Andreju Pečjaku razogljičili proizvodnjo e-polnilnic in kablov
Proizvodna enota inštituta Metron na Obrežju, tudi stari peugeot (v ospredju) enega od zaposlenih poganja elektrika. Foto: Borut Hocevar

V poslovni enoti inštituta Metron na Obrežju izdelujejo polnilne kable in prenosne polnilne postaje za električna vozila. Prenosne polnilne postaje so videti kot kabel, ker je celotna polnilna postaja vgrajena v kablu, na njem pa je tudi mehanizem za upravljanje postaje. Na Obrežju želijo zagnati brezogljično proizvodnjo, so zapisali v prijavi na razpis energetskih nagrad.

»Načina proizvodnje vstopnega materiala ne moremo spreminjati, smo pa spremenili način proizvodnje končnih izdelkov,« so zapisali v prijavi. Spremenili so proizvodnjo, ogrevanje in hlajenje v poslovni enoti na Obrežju. Skupaj z GEN-I so razvili pilotni projekt trajnostnega energetskega kroga, smo poročali pred dobrim letom.

Trajnostni energetski krog

V trajnostni energetski krog so vključili 15-kilovatno sončno elektrarno, baterijski zalogovnik z zmogljivostjo 60 kilovatnih ur, pet dinamično vodenih polnilnih postaj, 15 kilovatov dodatnih inverterjev za pokrivanje konic in električni smart z baterijo zmogljivosti 20 kilovatnih ur, ki omogoča tudi prenos energije iz baterije v omrežje.

Trajnostni energetski krog jim je tudi omogočil, da niso občutili izpadov električne energije, ki jih je bilo v letu 2019 na tem območju 28, od tega 12 dolgotrajnih. Račun za elektriko pa znaša tudi pozimi približno 30 evrov na mesec in pomeni predvsem plačilo priključne moči, je Pečjak razložil lani.

Podoben trajnostni energetski krog so vzpostavili tudi v enoti na Češnjici pri Kropi, kjer pa uporabljajo baterijo z zmogljivostjo 280 kilovatnih ur, ker sistem deluje otočno.

Transport samo na elektriko

Proizvodnjo so razogljičili tudi s spremembo prevoza izdelkov. Transport med enoto Obrežje in matično poslovno enoto na Gorenjskem opravljajo z električnimi vozili. Polnijo jih samo z električno energijo iz obnovljivih virov. Tudi večina zaposlenih se vozi na delo z električnimi vozili, ki jih polnijo z energijo iz sončnih elektrarn.

Poleg tega uporabljajo večino komponent iz EU, kar pomeni krajše dobavne poti. Iz drugih držav uvažajo samo elektronske komponente, kakršnih v Evropi ne proizvajajo več. Trajnostno poslovanje dopolnjujejo z reciklažo celotne embalaže. Palete in škatle, ki jih dobijo ob nabavi vhodnega materiala, uporabijo za pošiljanje svojih izdelkov kupcem. Plastike za embalažo ne uporabljajo, so še zagotovili pri prijavi na razpis energetskih nagrad.

Dodatna vsebina ni prikazana, ker niste dovolili prejema piškotkov z zunanjih strežnikov. Spremeni...

Več o temi
Kliknite [+] poleg oznake in se prijavite na obveščanje. S klikom na ime posamezne oznake preverite seznam člankov.
FINANCE
Okolje & energija
To so kandidati za najboljše energetske projekte 2022
Okolje & energija
Okolje & energijaBorut Hočevar To so kandidati za najboljše energetske projekte 2022

Predstavljamo kandidate, prijavljene na letošnji razpis energetskih nagrad Časnika Finance

FINANCE
Okolje & energija
(video) Biomasa Nazarje, podjetje, kjer je odjem elektrike iz omrežja enak nič
Okolje & energija
Okolje & energijaBorut Hočevar (video) Biomasa Nazarje, podjetje, kjer je odjem elektrike iz omrežja enak nič

Biomasni center podjetja Biomasa v Nazarjah je energetsko povsem samooskrben: iz omrežja ne odjema čisto nič elektrike, vanj pa oddaja svoje presežke

FINANCE
Okolje & energija
(video) Loški Potok, občina, kjer bodo elektriko in toploto proizvajali sami
Okolje & energija
Okolje & energijaBorut Hočevar (video) Loški Potok, občina, kjer bodo elektriko in toploto proizvajali sami

V občini Loški Potok nameravajo proizvesti vso električno in toplotno energijo iz lastnih obnovljivih virov.

FINANCE
Nova revija Finance: panoge prihodnosti
PRO
Finance
NOVA REVIJA FINANCE
Finance PRO Nova revija Finance: panoge prihodnosti (PRO)

Vabljeni v zakulisje šestih prepletenih panog prihodnosti

FINANCE
PMM
(Miloš živi trajnostno, 14. del): Ali se v času divjih cen goriv že splačata sončna elektrarna in električni avto?
Pametna mesta in mobilnost
Pametna mesta in mobilnostMiloš Milač (Miloš živi trajnostno, 14. del): Ali se v času divjih cen goriv že splačata sončna elektrarna in električni avto? 15

Proizvodnja moje sončne elektrarne je letos rekordna, zato se je znižala tudi cena za kilovatno uro z 11,1 na 9,7 centa.

Moje finance
Nakup
Kako je imeti električni avto, če živiš v hiši ali v bloku?
Moje finance
Pameten nakupMaja Virant Kako je imeti električni avto, če živiš v hiši ali v bloku?

Kako in na kaj se pripraviti, če boste v prihodnje postali lastnik električnega avtomobila, če živite v hiši ali če živite v večstanovanjski stavbi?

FINANCE
PMM
Elektrosektor: evropsko omrežje lahko prenese sto milijonov e-avtov
Pametna mesta in mobilnost
Pametna mesta in mobilnostBorut Hočevar Elektrosektor: evropsko omrežje lahko prenese sto milijonov e-avtov 6

Elektroenergetsko omrežje bo ostalo trdno kljub hitri elektrifikaciji prometa, so zapisali v študiji analitske hiše EY in združenja Eurelectric

FINANCE
Nova revija Finance: panoge prihodnosti
PRO
Finance
NOVA REVIJA FINANCE
Finance PRO Nova revija Finance: panoge prihodnosti (PRO)

Vabljeni v zakulisje šestih prepletenih panog prihodnosti